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Exportar redutores e engrenagens para os EUA: tarifa, isenções e Seção 232 (SH 8483.40)

Atualizado em · dados do USITC de 22/10/2026 e lista de isenções da 301 de 16/10/2026

Aeronave civil que cumpre a nota geral 6: isenta da 301 Brasil; os demais casos pagam +37,5%

Este SH6 é de aeronaves e partes. Pela nota 50(a)(iv) do subcapítulo III do capítulo 99 (HTSUS 9903.05.05, 91 FR 45516), aeronaves civis, seus motores, partes e componentes que cumprem a nota geral 6 do HTSUS estão isentos da Seção 301 Brasil de 25%. O que não se enquadrar nessa isenção (por exemplo, uso militar) paga a 301 Brasil de 25% e a 301 de trabalho forçado de 12,5% (91 FR 47318), somadas à tarifa normal. A isenção da 301 de trabalho forçado para aeronaves não pôde ser conferida (lista só em imagem): confirme com o despachante. Atenção: neste capítulo, parte dos produtos é “derivado” de metal sujeito à Seção 232, que vale no lugar das 301; essa lista só existe em imagem e não foi conferida (veja abaixo).

varia por linhatarifa normal (MFN) no HTS dos EUA, conforme a linha
isento se aeronave civilSeção 301 Brasil (6 linhas HTS)
confirmar301 trabalho forçado
a confirmarSeção 232

Tarifa por linha HTS do SH 8483.40

O código NCM brasileiro e o HTS americano coincidem nos 6 primeiros dígitos (Sistema Harmonizado). Os EUA abrem este SH6 em 6 linhas de 8 dígitos; a isenção da 301 Brasil é definida linha a linha. Para saber em qual delas o seu produto cai, use o texto da descrição e a classificação do seu despachante.

Linha HTSDescrição oficial (HTSUS, em inglês)Tarifa normal (MFN)Seção 301 BrasilTarifa extra
8483.40.10Gears and gearing, other than toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements entered separately; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters › Torque converters
Aeronave civil e suas partes que cumprem a nota geral 6 do HTSUS: isentas do 301 Brasil (nota 50(a)(iv)).
Livre (0%)paga 25%+37,5%
8483.40.30Gears and gearing, other than toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements entered separately; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters › Gear boxes and other speed changers › Fixed ratio speed changers, multiple and variable ratio speed changers each ratio of which is selected by manual manipulation › Imported for use with machines for making cellulosic pulp, paper or paperboard
Aeronave civil e suas partes que cumprem a nota geral 6 do HTSUS: isentas do 301 Brasil (nota 50(a)(iv)).
Livre (0%)paga 25%+37,5%
8483.40.50Gears and gearing, other than toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements entered separately; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters › Gear boxes and other speed changers › Fixed ratio speed changers, multiple and variable ratio speed changers each ratio of which is selected by manual manipulation › Other
Aeronave civil e suas partes que cumprem a nota geral 6 do HTSUS: isentas do 301 Brasil (nota 50(a)(iv)).
2,5%paga 25%+37,5%
8483.40.70Gears and gearing, other than toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements entered separately; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters › Gear boxes and other speed changers › Other speed changers
Aeronave civil e suas partes que cumprem a nota geral 6 do HTSUS: isentas do 301 Brasil (nota 50(a)(iv)).
25¢ each + 3,9%paga 25%+37,5%
8483.40.80Gears and gearing, other than toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements entered separately; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters › Ball or roller screws
Aeronave civil e suas partes que cumprem a nota geral 6 do HTSUS: isentas do 301 Brasil (nota 50(a)(iv)).
3,8%paga 25%+37,5%
8483.40.90Gears and gearing, other than toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements entered separately; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters › Gears and gearing, other than toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements entered separately
Aeronave civil e suas partes que cumprem a nota geral 6 do HTSUS: isentas do 301 Brasil (nota 50(a)(iv)).
2,5%paga 25%+37,5%

“Tarifa extra” = soma da Seção 301 Brasil (25%) e da 301 de trabalho forçado (12,5%), em % sobre o valor aduaneiro, além da tarifa normal. TF = trabalho forçado.

Como o Brasil classifica: NCM do SH 8483.40

Árvores (veios) de transmissão (incluindo as árvores de cames e virabrequins (cambotas)) e manivelas; mancais (chumaceiras) e "bronzes"; engrenagens e rodas de fricção; eixos de esferas ou de roletes; redutores, multiplicadores, caixas de transmissão e variadores de velocidade, incluindo os conversores de torque (binários); volantes e polias, incluindo as polias para cadernais; embreagens e dispositivos de acoplamento, incluindo as juntas de articulação › Engrenagens e rodas de fricção, exceto rodas dentadas simples e outros elementos de transmissão apresentados separadamente; eixos de esferas ou de roletes; redutores, multiplicadores, caixas de transmissão e variadores de velocidade, incluindo os conversores de torque (binários)

NCM (Brasil)Descrição na Tabela NCM
8483.40.10Redutores, multiplicadores, caixas de transmissão e variadores de velocidade, incluindo os conversores de torque
8483.40.90Outros

Fonte: Tabela NCM vigente (Resolução Gecex nº 926/2026), Portal Único Siscomex, vigente em 22/10/2026. O NCM de 8 dígitos do Brasil e o HTS dos EUA coincidem apenas nos 6 primeiros dígitos.

Atenção: possível Seção 232 como derivado de metal

Alguns produtos dos capítulos 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90 e 94 são “derivados” de aço, alumínio ou cobre listados nos Anexos I-A, I-B e III da Proclamação 11021 (91 FR 18201). Se o seu produto estiver na lista, a 232 (50% ou 25%) vale no lugar das duas tarifas 301. Esses anexos foram publicados só como imagem no Federal Register, então a conferência linha a linha não é possível aqui: peça ao despachante a confirmação pela linha HTS de 10 dígitos.

Quanto o Brasil exporta de redutores e engrenagens para os EUA

Em 2025, o Brasil exportou US$ 25,3 milhões (991 t) de produtos do SH 8483.40 para os Estados Unidos. Entre 3507 subposições SH6 exportadas do Brasil aos EUA, esta ocupa a 145.ª posição em valor.

Valores FOB, Comex Stat (MDIC), consultados em 22/10/2026. A variação não isola o efeito das tarifas: câmbio, safra e preços também pesam.

Datas que importam para este produto

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Fontes oficiais

Informação de caráter geral, não é aconselhamento aduaneiro ou jurídico. A legislação tarifária muda com frequência e os anexos de alguns atos são publicados só como imagem. Verifique sempre a fonte oficial e confirme a classificação (NCM/HTS) do seu produto com o despachante antes de decidir.

Última atualização desta página: 22/10/2026. Elaboração própria do Alerta Exporta, independente de qualquer governo.